Kun kyse on moottorin terveydestä ja ajoneuvosi pitkäikäisyydestä, On monia tekijöitä, jotka on otettava huomioon. Yksi näistä tärkeistä komponenteista on ajoitusketjun opas, jolla on tärkeä rooli auton ketjujen ja ketjujen oikeassa toiminnassa. Ajoitusketjuoppaiden epänormaalit kulutusmallit voivat osoittaa nokka -akselin ja kampiakselin välisen loppupelin ongelman tai jopa moottoriöljyn paineen tai kiristimien ongelmat.
Vaikka suurin osa autovalmistajista käyttää hammastettuja vyöjä ketjujen sijasta, Jotkut päättävät pitää ketjuvetoisen järjestelmän kanssa sen pidemmän elinajanodotuksensa vuoksi. Riippumatta moottorin käytön järjestelmän tyypistä, laadukas, korkean mittaisen vaihdon vaihtamispakkaus on avain uusien komponenttien elinkaaren maksimoimiseksi.
Ajoitusketjusarjat ja yksittäiset ketjun oppaat on suunniteltu täyttämään OEM -suorituskykystandardit ja siinä on uusin suunnittelu- ja materiaalitekniikka. Nämä osat takaavat hiljaisen, huoltovapauden.
Ajoitusketjusarjat on suunniteltu sisällyttämään kaikki tarvittavat komponentit täydelliseen korvaamiseen. Tähän sisältyy ketjujen, kiristimien, oppaiden ja ketjujen korvaaminen. Kaikkien ketjujärjestelmään osallistuvien komponenttien vaihtaminen antaa sinun päästä irti moottoristasi ja pidentää sen käyttöikää.
Esillä oleva keksintö liittyy itsevoiteltavaan ketjun oppaan, joka on hyväksyttävä käytettäväksi polttomoottorin rullaketjun ajoitusjärjestelmissä. Ketjuopas on polymeeri, jota on vahvistettu upotetuilla hiilikuituilla pitkänomaisten säikeiden muodossa, joiden pituus on pitkänomainen, jolloin juosteet suuntautuvat ketjun oppaan kulumispinnalle ketjujen kiinnittämiseen, kun ne liikkuvat mainitun kulumispinnan yli.
Erityisesti ketjasopas on polymeeri, kuten nylon, jonka kulumispinta on sopeutunut rullaketjun kytkemiseen ulkopinnan muodossa. Ketjuoppaassa on lisäksi syvennys tai masennus sisäpinnalla, jonka keskusta on suunnattu saamaan säätörakenne oppaan sijoittamiseen ketjuun suhteessa toiminnan aikana. Ketjuoppaassa on lisäksi poikittain ulottuva kylkiluu kehon alapuolella.
Ketjasopas on kiinnitetty kiristimeen ja nokka -akseli kiskon alapuolella olevan tapin läpi. Tämä tappi voidaan poistaa 10 mm: n kolminkertaisella neliömäisellä jakoavaimella, jotta ylä- ja alajakoketjun oppaat ja niihin liittyvät pultit poistetaan. Kun olet varmistanut, että uudet ketjuoppaat ovat ajoissa nokka -akselin ja kampiakselin kanssa, voit poistaa kiristintapin ja vetää lukituskiilan päälle ketjun kiristimen vetämiseksi. Seuraavaksi voit poistaa vanhan ketjun oppaan ja korvata sen uudella oppalla. Viimeiseksi, korvaa pultti, joka pitää ketjun kiristimen ketjun kannen yläosaan. Pidä nokka -akselia 18 mm: n tai T10172 -jakoavaimella, kun asennat uuden oppaan ketjun alapäähän.