Nokka -akselin vaiheittajat auttavat optimoimaan moottorin yleisen suorituskyvyn

Nokka -akselin vaiheittajat auttavat optimoimaan moottorin yleisen suorituskyvyn muuttamalla venttiilien ajoitusta kierrosluvusta riippuen. PC on vastuussa näiden säätöjen hallinnasta; Jos ongelma ilmenee, tietokone voi luoda moottorin ongelmakoodin tai aiheuttaa tarkistusmoottorin valon valaistuksen. Ammattimainen skanneri on hyvä tapa diagnosoida nämä ongelmat nopeasti.

Nokka -akselin vaiheittajat (tunnetaan yleisesti nimellä nokka-akselin funktion anturit) sallivat reaaliaikaiset kulutusmuutokset ja pakokaame-akselin ajoitus kaasutalouden ja moottorin yleisen suorituskyvyn parantamiseksi tarjoamalla tosiasiallisesti kulutus- ja pakokaamun akselin ajoituksen parantamiseksi kutakin. Kulmapalautemerkki hallitsee nokka -akselin vaihtosuuntaisen roottorin pyörimistä, jotka sitten muuttavat venttiilin ajoittamista - liike, joka tunnetaan muuttuvan nokka -akselin ajoituksena tai VVT.

Yksi tapa hallita nokka -akselin vaiheen kiertoa Ja useita menetelmiä sen roolin selvittämiseksi on nokka -akseleihin kytkettyjen pyörien käyttö virtuaalisten pulssirunien tuottamiseksi, jotka voidaan syöttää suoraan paikannusohjaimeen, tai fyysisiä toimilaitteita, jotka vaihtavat nokka -akselin keilan roolia muuttamalla ilmaväli -asetuksia; Jokainen toinen menetelmä voi sisältää nokka-akselin siirtämisen aksiaalisesti, joten yksi kaikissa seuraajien reunoilla kattaa lähellä väliaikaiset lohkot, vaihtamalla sen profiilin varhaisesta ajanjaksosta/vähentyneestä kantoprofiilista, jolla on myöhäinen pituus/lisääntynyt korotusprofiili.

Ohjauspiiri ja venttiilit, jotka sisältävät monikorttikuulventtiilit Mahdota nokka-akseli erota sen vahvistavan ajoituksensa vastauksena PCM: n komentoihin, jotka tunnetaan yleisesti nimellä VVT (muuttuva venttiilin ajoitus), vähentämään palamattomien hiilivetyjen palamisen muodostumista parantaen samalla polttoainejärjestelmää ja vääntömomenttia lukuisilla moottorin nopeuksilla. Tämä lähestymistapa helpottaa palamattomien hiilivetyjen ja kasvun rahoitusjärjestelmän ja vääntömomentin vähentynyttä palamisen muodostumista lukuisilla moottorin nopeuksilla.

Aikaisemmat taideteoksen siipi-naamio-akselin vaiheen 10 käsittää staattorin 12, jossa on useita sisäisesti pidentäviä lohkoja kytkettynä Käyttämällä aksiaalista reikää, roottorin kuudentoista lisäksi, joissa on ulkoinen lieriömäinen napa 18, jossa on ulkoisesti laajentavia, siirrettäviä pakettiautoja 20, jotka laajenevat jokaiseen staattorin lohkoon muodostaen käyttökammiot 15. aksiaalisesti pidentävät lohkotiivisteet 19 ja vane-tiivisteet 21 estävät hydrauliset vuodot roottorin ja staattorin keskuudessa. Palautettu levy 22 tiivisteet Roottorin palautettu näkökohta, kun taas poraus 23, mahdollistaa vaiheen kiinnitetyn kerralla nokka -akselin työkalujen ketjupyörä- tai vaihdepohja/vaihde/vaihde asennettavaksi nokka -akseliin/työkaluihin.

Kelajousi joko puristuksessa tai laajennuksessa on sijoitettu Staattorin aksiaalisen onttojen tilan sisällä auttaakseen vastaamaan sen luontaista aukon pidättämistä kitkapoikkeamia ja sallitaan vaiheittajan kompensoitu hydraulinen toiminta jossain vaiheessa käyttöolosuhteissa. Roottorin siipien syvennykseen asetettu kiertävä lukitusmekanismi antaa sen olla vuorovaikutuksessa nokka -akselin keuhkojen lukon kanssa sekä moottorin päässä tai lohkossa ja rajoittamalla suhteellisen kiertoa sen ja mainitun lukon välillä; Lisäksi kevätliike lieventää myös vähentämistä kohdistuvaa puolueellisuutta jossain vaiheessa viimeisessä operaatiossa, ja kiirehtivät vastauksia nopeammin, kun taas venttiilin etenemiseen vaaditaan tai tarvittaessa venttiilin etenemispyyntöjen puhelu.