GM -nokka -akselin vaiheen säätimen (VVT) tekniikan kehitys ja sovellukset nykyaikaisissa moottoreissa

VVT -järjestelmä parantaa moottorin tehoa, polttoainetehokkuutta ja päästöjä säätämällä moottoriventtiilien aukon ja sulkemisen ajoitusta sopeutuakseen eri nopeuteen ja kuormitusolosuhteisiin. Perinteiset kiinteät venttiilin ajoitusasetukset eivät välttämättä tarjoa optimaalista palamistehokkuutta alhaisella nopeudella, ja ne voivat rajoittaa moottorin lähtötehoa suurilla nopeuksilla. VVT -tekniikka voi säätää venttiilien aukon ja sulkemisen ajoitusta todellisten työolojen mukaisesti moottorin suorituskyvyn optimoimiseksi.

Miten GM -nokka -akselin vaihesäädin Työt
GM -nokka -akselin faasin säädin, jota kutsutaan usein myös venttiilin ajoitussäätimeksi, on VVT -järjestelmän ydinkomponentti. Se ohjaa venttiilien aukko- ja sulkemisaikaa säädettävän nokka -akselin vaiheen säätölaitteen läpi. Säädin säätää moottorin nokka -akseliin kytkettyä vaihekulmaa öljynpaineen ohjauksen avulla. Tämä mahdollistaa venttiilin aukon ajoituksen vaihtamisen eri moottorin nopeudella ja kuormitusolosuhteilla, mikä saavuttaa paremman palamisen tehokkuuden ja tehovasteen.

Lyhyt kuvaus työperiaatteesta:

Kun moottori on alhaisella tai alhaisella kuormalla, säädin säätää venttiilin ajoitusta, jotta ilma ja polttoainetta pääsee enemmän sylinteriin palamisen tehokkuuden parantamiseksi.
Suurella nopeudella tai suurella kuormituksella säädin muuttaa venttiilin ajoitusta pakokaasun tehokkaammaksi, vähentämään päästöjä ja lisäämään moottorin tehoa.

GM -nokka -akselin vaiheen säätimen edut
Paranna polttoainetehokkuutta: VVT -järjestelmä voi optimoida venttiilin avautumisen ja sulkemisen ajoituksen eri käyttöolosuhteiden mukaan vähentäen siten polttoaineenkulutusta ja parantamalla polttoainetaloutta. Autonvalmistajille tämä ei vain täytä tiukkoja ympäristömääräyksiä, vaan tarjoaa myös kuluttajille houkuttelevamman polttoainetehokkuuden.

Paranna tehonlähtö: Optimoimalla venttiilien ajoitus eri nopeuksilla, VVT -järjestelmä voi lisätä moottorin tehoa ja vääntömomenttia, etenkin kun ajetaan suurilla nopeuksilla, moottori on reagoivampi ja tarjoaa tasaisemman ajokokemuksen.

Vähennä päästöjä: VVT -tekniikka auttaa moottoria saavuttamaan täydellisemmän palamisen, vähentäen siten haitallisia päästöjä, kuten hiilivetyjä (HC) ja typpioksideja (NOX). Suorittaessaan tiukat päästöstandardit VVT -järjestelmä voi myös auttaa ajoneuvoja vähentämään hiilijalanjälkeään.

Paranna moottorin käyttöikää: VVT -järjestelmä auttaa tarkasti hallitsemalla venttiilin ajoitusta vähentämään moottorin sisällä stressiä ja kulumista. Moottori voi toimia optimaalisesti erilaisissa käyttöolosuhteissa, pidentäen siten moottorin käyttöikä.

GM -nokka -akselin vaiheen sääntelijän markkinoiden sovellus
GM: n (General Motors) ja sen kumppaneiden moottorisuunnittelussa nokka -akselin vaihesäätimen tekniikkaa on käytetty laajasti useissa malleissa, jotka kattavat kaikentyyppiset mallit sedaaneista maastoautoihin ja pikakuorma -autoihin. Nämä säätimet ovat yleensä tiiviisti integroidut moottorin ECU: n (elektroninen ohjausyksikkö), jotka työskentelevät yhdessä venttiilin ajoituksen säätämiseksi reaaliajassa.