Uutiset

Kotiin / Uutiset / Ajausketjun oppaan korjaaminen nelisylinterissä moottoreilla

Ajausketjun oppaan korjaaminen nelisylinterissä moottoreilla

Leikkattu pultti, joka kiinnittää kriittisen moottorin laitteiston, ei ole koskaan hyvä uutinen , mutta kun tämä pultti sattuu olemaan vika-alttiina pultti, joka kiinnittää ajoitusketjun opas General Motorsin suosituista nelisylinteristä moottorista, tulokset voivat kirjoittaa katastrofin. Onneksi GM -insinöörit tekivät suhteellisen helpoksi leikkautuneen pultin purkamiseen - ja vaihtavat sen vankemmalla - purkamatta sylinterin päätä.
Ajoitusketju synkronoi kampiakselin pyörimisen nokka -akselien kanssa antaa moottorin avata ja sulkea venttiilit kunkin sylinterin ampumajakson aikana. Ketjun voitelee moottoriöljy, joten sen on kyettävä sietämään korkeita lämpötiloja ja voimia moottorin sisällä. Ketju vaatii myös jatkuvaa painostusta jakoketjun kiristimestä pitämään se löysästi vapaana ja oikeaan aikaan nokka -akselilla.
Kulunut tai vaurioitunut ketju, ketju, tai kiristimet voivat aiheuttaa moottorin sytytyksen tai juoksemisen karkeaksi. Virheellinen ajoitusketju voi jopa lyödä imu- ja pakoventtiilit, mikä aiheuttaa vakavan voiman menetyksen ja mahdollisen moottorin vaurion.
Koska ketjut, ketjut ja oppaat ovat jatkuvasti jännitteissä Ne venyvät ajan myötä. Kun ketju ulottuu, se voi hieroa ketjujen ja jopa oppaita vasten, minkä vuoksi öljyn säännöllinen ylläpito on niin tärkeää. Oikea moottoriöljy voitelee ketjun, ketjujen ja oppaita, jolloin ne voivat toimia kunnolla ja kestää moottorin käyttöiän ajan.
Kun muovi ketjun opas tulee säröillä tai hauras , se voi aiheuttaa ketjun kosketukseen ja raaputtamaan nokka -akselia ja ketjuja vasten, luomalla meluisa toimenpide ja mahdollisesti aiheuttaen niiden kulumisen normaalia nopeammin. Vaurioitunut opas voi myös estää öljykohdat estäen ketjun saamasta riittävää voitelua.
Metallioppaita käytettiin kerran monissa vanhemmissa moottoreissa mutta ne on korvattu suurelta osin nykyaikaisissa sovelluksissa polymeeripohjaisilla materiaaleilla, jotka ovat paljon kestävämpiä ja voivat vastustaa moottorin lämpötiloja ja voimia. Nämä muovit kestävät tuhansia lämpöjaksoja ja ne on suunniteltu kestämään kemikaaleja ja haitallisia höyryjä moottorin puhaltamisesta.
Hyvä käytäntö on asentaa uusia polymeeriketjun oppaita Korvattaessa pää- ja lisäketjuja ja ketjuja. Nämä eivät vain paranna ajoneuvon toimintaa, vaan auttavat suojaamaan sylinterilohkojen kalliita ja herkkiä alumiinipäätä. Parasta on, että ne ovat suhteellisen edullisia, joten on vain järkevää tehdä ne, kun asennat uuden ketjun ja ketjujen. Niitä on saatavana useimmille OHC- ja V6 -moottoreille, jotka löytyvät henkilöautoista.

Suositellut tuotteet