Ajoitusketjun oppaan merkitys

Update:Oct 19, 2023

Eräs ajoitusketjun opas on komponentti Se on vastuussa nokan ja kampikammapelin oikean kohdistuksen ylläpidosta. Nämä oppaat auttavat estämään ketjun pidentymisen, mikä voi aiheuttaa erilaisia ongelmia, mukaan lukien moottorin tehon menetys, epäonnistunut venttiilijuna tai jopa täydellinen moottorin vika. Jos ajoneuvossa on merkkejä kuluneesta tai vaurioituneesta oppaasta, on aika korvata se. Täällä Dolzissa tarjoamme täyden pakkauksen, joka sisältää korvaavan ketjun, kiristimen, oppaat sekä nokka- ja kampikampukkeet.

Pushrod -moottorien ja paljon lyhyempien nokkaketjujen vanhoina aikoina , ketju kestäisi auton käyttöiän ilman kiristimiä tai oppaita. Nykyään nykyaikaisissa OHC-moottoreissa on paljon pidempiä, monikerroksisia ketjuja, ja kiristimen käyttö auttaa laajentamaan näiden osien pitkäikäisyyttä. Korkean mittarilukeman ja huonon ylläpidon jännitykset voivat kuitenkin nopeuttaa näiden tärkeiden komponenttien kulumista.

Ajoitusketjut korvattiin suurelta osin vaihdevetoiset järjestelmät (tai akseli- ja viistovaihdejärjestelmät) Koska niitä on helpompi pakata, kevyempi ja tehokkaampi kuin heidän edeltäjänsä. Ketju on kuitenkin ylläpidettävä ja voiteltava tai se aiheuttaa erilaisia ongelmia, mukaan lukien meluisa, hidas moottori tai virran menetys. Lisäksi, jos ketjua ei ole synkronoitu kunnolla, se voi pidentää ketjujen kanssa ja ajoneuvon tarkistusmoottorin näytöllä näkyvät erilaisia CEL -koodeja.

Vaikka on joitain tapauksia, joissa ketju voi olla hieno ja toimii hyvin monta mailia , on hyvä idea muuttaa sitä 80 000 tai 120 000 mailin välein mahdollisten ongelmien välttämiseksi. Ketjun vaihtaminen on helppo työ, ja suurin osa mekaniikoista tekee sen puolestasi kohtuulliseen hintaan.

Tyypillisen moottorin elinajan aikana , Ajoitusketju kohtaa useita stressisyklejä. Nämä syklit sisältävät nokka -ketjujen ja kampiakselin hankaava voima, kun ne kulkevat toisiaan. Ne sisältävät myös tuhansien lämmön ja viileiden syklien lämpö- ja mekaaniset jännitykset. Nämä voimat voivat käyttää ketjua, ketjujen ja ohjauskiskoja. Jos ketjua ei voideltu oikein tai kiristin epäonnistuu, se voi johtaa ketjuihin, jotka koskettavat ja vahingoittavat opaskiskoja.

Tyypillisesti muovinen ajoitusketjun opaskiskoja käytetään yhdessä metalliketjun kiristimien kanssa . Ajan kuluessa ja hankausten kautta nämä muovioppaat voivat halkeilla ja rikkoa, koska niihin kohdistuu samoja mekaanisia rasituksia ja lämpösyklejä, jotka ketju kulkee läpi. Nämä murtumat ja halkeamat voivat antaa ketjun lyödä niitä vastaan, mikä voi vahingoittaa oppaita ja aiheuttaa öljyvuotoja. Jos rikkoutunut opaskiskoa ei korvata, se vaurioituu edelleen ajan myötä. Suosittelemme alemman ja ylemmän ketjun opaskiskojen vaihtamista, kun uusi ketju asennetaan varmistamaan, että järjestelmä palautetaan samankaltaiseen tilaan.

Suositellut tuotteet