Ajoitusketjun kiristimet ovat mekanismeja

Ajoitusketjun kiristimet ovat mekanismeja, joiden tarkoituksena on ylläpitää moottorin ketjujen oikeaa kohdistamista kampilla ja nokka -ketjujen, pitäen siten auton moottorin koettaessa kriittisiä sisäisiä vaurioita hyödyttömien kiristimien takia. Siksi ne on usein tarkistettava ja vaihdettava tarpeen mukaan.

Hydraulisen venymän ajoitusketjun kiristimet koostuvat kotelosta, joka on kytketty moottorin sylinterilohkoon, Kun käyttöyksikkökotelo on asennettu siihen ja kiinni siihen, yhdessä asetetun männän kanssa asetetun männän kanssa, jotta sisälle voidaan edustaa. Korkeapainekammio ympäröi näitä komponentteja, vaikka se kommunikoi suoraan matalan stressin kammion kanssa toimittamalla hydraulisen kurssin; Viime kädessä säädin hallitsee hydraulista rasitusta tähän matalan stressin kammioon.

Tavallisissa juoksutilanteissa ketjun kiristimet aiheuttavat hydraulisen jännityksen kiristämään ja ylläpitä ketjua kireänä. Kun moottoriöljy saavuttaa juoksulämpötilan, CAM -ketjujen ketjut vedävät ketjun kireänä hydraulisella paineella; Tämä sallii nokka -akselin ketjujen kuljettamisen männien ja venttiilien kuljettamiseen mäntien ja venttiilien aikana. Vaikka kiristimen hydraulinen venymä ei kuitenkaan enää kävele, se vapauttaa ketjun takaisin kohti ennalta määrättyjä asentoja kampiakselin ketjupyörän ja nokka -akselin ketjupyörän välillä ja myös ketjujulkaisut kohti ketjuoppaita halutun aseman säilyttämiseksi kampiakselin ja nokka -akselin ktustelleiden keskuudessa.

Vialliset kiristimet voivat löysää ja aiheuttaa ketjun hyppäämään useita hampaita , tärkein muille moottorin kokonaistuloksille ja kestävyysongelmille. Tämän välttämiseksi tapahtuu päivittäinen säilyttäminen ja tarkista öljyalueet säännöllisesti.

Kirtisanantajaongelmat eivät ole epätavallisia muuttaessasi tai muuttaessasi ja jakohihnaa tai nokka -akselin tiivistettä . Koska tämäntyyppinen monimutkainen työkalu, jossa on lukuisia vaihtavia elementtejä, kiristimet ovat helppo houkutella muuttaessaan tai muuttamalla näitä esineitä, joten tarvitaan Honda Keep Guide ja Consulting Ammattilaisten kanssa, jotka tekevät sen tehokkaasti.

Väärinkäsitys: Kiristimiä voidaan säätää manuaalisesti ketjumuutosten ajan sisäänvetämisen sallimiseksi . Vaikka tällaista manipulointia on teknisesti mahdollista, se on tehokkaimmin kokeiltava nopeaa väliajoa, koska liian voimakas manipulointi voi heikentää kiristimen räikkän, joka ylläpitää sitä tasaisena - on myös suunniteltu rajoittamaan kireitä ketjuissa - mikä tekee ylikuormituksesta tarpeettoman.

Kiristintäsi kokeilemisesta , poista ensin sen korkeampi pultti ja kierrä sitä vastapäivään stressin aiheuttamiseksi. Tämä aiheuttaa sen vetäytymisen, joka antaa sinulle käsitteen tapaa, jolla ketjun sisällä voidaan jättää paljon löysää. Aseta seuraavaksi paperiliittimeen kiristimen sisään lukituspaikkaan, joka näyttää siltä kuin polkupyöräketjun hyperlinkki - tämä voi säästää tahattomista putoamisilta sisäänvetäessä.