Mitä korkeaa lämpötilaa ja korkean paineenkestävää materiaalia käytetään auton moottorin ajoitusketjussa?

Mitä korkeaa lämpötilaa ja korkean paineenkestävää materiaalia käytetään Auton moottorin ajoitusketju ? Kuinka nämä materiaalit täyttävät moottorien vaatimukset, jotka toimivat vakaasti korkean lämpötilan ja korkeapaineympäristöissä pitkään?

Automoottorien ajoitusketjun suunnittelussa ja valmistuksessa käytetään sarjaa korkean lämpötilan ja korkeapainekesistenttiä materiaaleja varmistamaan, että se pystyy ylläpitämään vakaata suorituskykyä myös silloin, kun moottori toimii korkean lämpötilan ja korkeapaineympäristössä pitkään. Seuraavia käytetään yleisesti korkean lämpötilan ja korkean paineenkestävän materiaalin ja miten ne täyttävät vaatimukset:

Ruostumaton teräs:
Ruostumaton teräs on korroosiokestävä, korkean lämpötilan kestävä materiaali, jota käytetään usein ajoitusketjujen valmistukseen. Se voi ylläpitää hyviä mekaanisia ominaisuuksia korkeissa lämpötiloissa, sillä on tietty korroosionkestävyys ja se voi vastustaa moottoriöljyn ja muiden kemikaalien eroosiota.
F:
Nikkelipohjaisia seoksia (kuten Inconel 718, Monel jne.) Käytetään laajasti korkean lämpötilan komponenteissa niiden erinomaisen korkean lämpötilan vastus- ja hapettumiskestävyyden vuoksi. Heidän kykynsä ylläpitää voimaa ja sitkeyttä äärimmäisissä lämpötiloissa tekee niistä sopivia moottorin ajoitusketjujen vaatimiseen.

Korkean lämpötilan polymeerit:
Korkean lämpötilan polymeerimateriaaleja voidaan käyttää ajoitusketjun tietyissä osissa, kuten ketjujen ja ohjauslevyjen. Nämä materiaalit ylläpitävät vakaita fysikaalisia ja kemiallisia ominaisuuksia korkeissa lämpötiloissa ja niillä on alhainen kitkakerroin, mikä auttaa vähentämään ketjun kulumista.
Lämpösuihkutekniikka:
Jotkut edistyneet ajoitusketjut voivat käyttää lämpösuihkutekniikkaa korkean lämpötilan kestävän pinnoitteen kerros ketjun pinnalle. Tämä päällyste voi lisätä ketjun kulumiskestävyyttä ja korkeaa lämpötilan vastustusta ja pidentää sen käyttöikää.

Tarkkuus koneistus ja lämpökäsittely:
Asianmukaisten materiaalien valitsemisen lisäksi tarkkuuskoneiden ja lämmönkäsittely ovat avainasemassa myös jakoketjun vakaan toiminnan varmistamiseksi korkean lämpötilan ja korkeapaineympäristöissä. Ketjun mittasuunnitelman avulla voidaan varmistaa, että kitka ja kuluminen vähentävät ketjun mitta- ja pinnan laatua. Lämpökäsittely voi parantaa materiaalin mikrorakennetta, parantaa sen mekaanisia ominaisuuksia ja korkean lämpötilankestävyyttä.
Voitelu- ja jäähdytysjärjestelmä:
Moottorin sisällä voitelu- ja jäähdytysjärjestelmät ovat kriittisiä jakoketjun vakaan toiminnan varmistamiseksi korkean lämpötilan ja korkeapaineympäristössä. Oikea voitelu voi vähentää ketjun kitkaa ja kulumista, kun taas tehokas jäähdytys voi vähentää ketjun lämpötilaa ja estää sen ylikuumenemisen ja epäonnistumisen.

Automoottorin moottorin ajoitusketju käyttää erilaisia korkean lämpötilan ja korkean paineenkestävää materiaalia ja tekniikkaa varmistaakseen, että se pystyy ylläpitämään vakaata suorituskykyä myös silloin, kun moottori toimii korkeassa lämpötilassa ja korkeassa paineympäristössä pitkään. Nämä materiaalit ja tekniikat sisältävät ruostumattomasta teräksestä, nikkelipohjaisista seoksista, korkean lämpötilan polymeereistä, lämpösuihkutekniikasta, tarkkuuden koneistamisesta ja lämpökäsittelystä sekä voitelusta ja jäähdytysjärjestelmistä.