Vaikka ketjuja on monia erityyppisiä

Eräs Ajoitus ketjupyörä on automoottorien ajoitusketjun peruskomponentti. Kaksi auto -osaa valvovat takaavan riittävän ajoituksen kampiakselin ja nokka -akselin välillä, jolloin moottori voi tuottaa riittävän palamisen, jotta se toimisi sujuvasti. Jos ketjupyörä kokee kulumisen, ketju voi ohittaa ja aiheuttaa voimakkaita vaurioita moottorille, joten on tärkeää korvata se korkealaatuisella autoosalla.

Useimmissa moottorisuunnissa nokka- ja kampiketju (tai ketjujen) on kytketty hammashihnaan tai ketjuun Se säätelee imu- ja pakoventtiilien ajoitusta. Kun järjestelmä toimii kunnolla, nämä ketjut varmistavat, että Power Peak on RPM -alueen oikeassa pisteessä, tasapainottaa suorituskykyä, päästöjä ja polttoainetalouden tavoitteita.

Ajan myötä ja usein käytettäväksi , nämä komponentit voivat kulua tai venyttää. Tämä voi johtaa sisäisen komponentin vikaantumiseen, kuten kuluneen ketjun kiristimeen tai opas. Jos kiristin tai opas epäonnistuu, ketju voi myös epäonnistua kokonaan, ja moottori lakkaa toimimasta kokonaan. Cloyes tarjoaa laajan valikoiman täydellisiä ajoitusjoukkoja, mukaan lukien korkealaatuiset ketjut, jotka on valmistettu kovettuneesta teräksestä maksimaalisen kestävyyden saavuttamiseksi.

Vaikka ketjuja on monia erityyppisiä, Tarjoamme anodisoidut teräskorvaukset, jotka estävät lietteen kertymisen, suojaavat tarttumiselta ja pidentävät ketjun käyttöikää. Nämä ketjut valmistetaan korkealaatuisten materiaalien ja tarkan koneistusten avulla varmistaen, että ne vastaavat OE-eritelmiä mittojen, sopivuuden ja viimeistelyn suhteen. Niissä on myös pehmeä ydin, joka auttaa vastustamaan haurautta, ja hampaat ovat kovettuneet ennustetuissa kulumispisteissä niiden kestävyyden lisäämiseksi.

Kettumet on suunniteltu laivalla Se sopii moottorilohkon tai pään avainten yli liete- ja saastumisen muodostumisen vähentämiseksi ja hammaspyörän hampaiden suojaamiseksi. Kammat ovat myös tarkkuus koneistettuja varmistamaan oikea sijainti ja tarkka sovitus nokan ja kampin päälle. Ketjukeet toimitetaan heksa -avaimella ja cotter -nastalla asennuksen yksinkertaistamiseksi. Heksa -avainta käytetään nokka- ja kampikammapyöräjen kohdistamiseen sekä ketjun kiinnittämiseen. Cotter -tappi estää ketjua liukumasta ja kuluttamasta ketjuun, mikä muuten lyhentäisi sen käyttöikää.

Kulimisen lisäksi , Muut tekijät voivat aiheuttaa ketjujen kulumisen ennenaikaisesti. Yksi yleinen ongelma johtuu valetuista nylon -hammaspyörähampaista, jotka voivat irrottaa ketjupyörästä ja luoda hiontamelun, jota on erittäin vaikea diagnosoida. Itse ketjupyörä voi myös halkeaa, mikä voi häiritä öljypumpun pikakuvaa ja nälkää öljyn moottoria. Tämä ongelma johtuu usein liiallisesta lämmöstä, joten on tärkeää käyttää ketjupyörää, jolla on kovetettu teräsvaihde.

Suosittelemme päivittämistä rullakeilaan Jos rakennat moottoria uudelleen suorituskyvyn parantamiseksi, koska näissä on muotoiltuja linkkejä, jotka kiertävät nokka- ja kampiakselin ketjupyörähampaiden läpi kitkan ja kulumisen vähentämiseksi. Ne ovat myös lämpöhakkoja, suola- ja tärinätestattuja varmistaakseen, että osat täyttävät korkeimmat laatustandardit.